Citroen c-crosser




citroen c-crosser

Содержание статьи:
  • Фото
  • Citroen C-Crosser - фото и характеристики кроссовера
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы владельцев Citroen C-Crosser. Надежность Ситроен Си-Кроссер. Достоинства и недостатки Citroen C-Crosser. Опыт эксплуатации автомобилей Ситроен Си-Кроссер.  Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD.

    Отзывы владельцев Citroen C-Crosser с фото на NSKFEI.CLUB Видео, блоги, тюнинг и характеристики Citroen C-Crosser.  Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Citroen C-Crosser с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Личный опыт владельцев Citroen C-Crosser.

    Citroen C-Crosser является кроссовером средних размеров, дебют которого состоялся в июле года. А в сентябре автомобиль появился в продаже. Это была концептуально новый продукт на французском рынке.  Будучи создан на базе Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser в этом плане имеет много общего с Peugeot Кроссовер хорошо подходит для эксплуатации в любых дорожных условиях, что обусловлено наличием полноприводной трансмиссии.

    citroen c-crosser

    citroen c-crosser

    Ну, примерно так и откатал. В помощь водителю производитель предлагает интеллектуальную систему управления приводом, позволяющую регулировать передачу части крутящего момента на задние колеса, учитывая дорожные условия, скорость движения и пробуксовку колес. Подписаться на все отзывы. Эргономичное водительское кресло, а также удобные сиденья для пассажиров переднего и заднего ряда обеспечивают комфортную езду даже на самые большие расстояния.

    citroen c-crosser

    citroen c-crosser

    citroen c-crosser

    citroen c-crosser

    citroen c-crosser

    Недостатки Citroen C-Crosser - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

    Достоинства и недостатки Ситроен С-Кроссер выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Citroen C-Crosser 2. Диких впечатлений нет, так как кроме удобной посадки и большого клиренса, все навороты были и на Фокусе на нем их даже больше. Хорошо работает датчик дождя и датчик света, подвеска хоть и жестковатая, но приемлемая, благодаря 16 дискам на 18 было бы наверное невыносимо. Держит дорогу хорошо, не могу сказать отлично… Музыка, я вам скажу, отвратительная!

    Уже появился какой-то сверчок в задней двери поеду к ОД, разберусь. В грязь еще не залез, да и слава богу. Внутри как-то скучно, обивка подлокотника и некоторых элементов просто ужасная, замша что ли?!

    citroen c-crosser

    В общем, буду обшивать кожей. Шумка, как и в Форде плохая, но я привыкший, музыка громче и норм. Хороший обзор, хороший свет галоген. В целом, я доволен покупкой, за эти деньги хороший кроссовер, а к минусам — можно привыкнуть. Перемещение за городом стало скучнее. Качество покраски оставляет желать лучшего судя по форумам, у большинства экземпляров модели. Брал новую, понравилась внешне. Он как Аутлендер, только посимпатичней, хотя тут на вкус и цвет.

    Салон авто полностью соответствует его экстерьеру. Прослеживается тенденция сделать авто молодежным. И в этом нет ничего плохого. Яркие, хорошо читаемые приборы. Удалось найти консенсус между высотой руля и полной читаемостью приборной панели. Удобный размер рулевого колеса на Каптиве руль был просто огромным. По-моему он не регулируется по вылету, но я этой функцией и в других машинах не пользовался, поэтому и здесь ее отсутствия не заметил.

    citroen c-crosser

    По удобству использования всякими кнопочками, крутилочками и рычажками есть явные недочеты — это расположение выключателей подогрева сидений и рычажка открытия бензобака при закрытой двери добираться до него неудобно ; субъективно: Уже несколько раз убедился, что третий ряд сидений для паркетника — очень желательная опция. К сожалению, мне досталась пятиместная комплектация. Самый большой недостаток Кроссера и не только по салону — его шумоизоляция. Спустя почти два года я уже, конечно, пообвыкся, да и частичная шумоизоляция дала свой небольшой эффект, но первое время после Каптивы — был просто ужас!

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Как, как — нормально. Вот где понимаешь, что лошадиные силы — это какое-то маркетинговое мерило, и по факту нужно брать во внимание крутящий момент.

    Так лошадей более тяжелой Каптивы на турбодизеле производят более приятное впечатление. И особенно это чувствуется на груженом авто. Но на самом деле все оказалось не так уж и плохо. Конечно, это не вальяжная Каптива, но и особого дискомфорта от чрезмерно жесткой подвески я не испытал. Ну, примерно так и откатал.

    citroen c-crosser

    В настоящее время пробег 14 км на спидометре, расход топлива близок к указанным на сайтах и в инструкции, все зависит от манеры и скорости движения. Ну а уж если решил притопить, то от 10 литров и выше. Особо хочется отметить вездеходные качества. Конечно, авто не предназначен для езды по грязи, но все же наличие 4WD говорит само за себя.

    Могу с уверенностью сказать, что если бы не 4WD и высокий клиринс, то остался бы я на той дорожке надолго. Семейство довольно выбором, жене и сыну на заднем сиденье места вполне достаточно, да и багажник вполне приличный.

    Citroen C-Crosser vs. Honda CR-V (by UPTV)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲