Hyundai elantra 3s new.




hyundai elantra 3s new.

Содержание статьи:
  • Фото
  • Hyundai Elantra 3 XD () характеристики и цена, фотографии и обзор
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Штатная автомагнитола Daystar для Hyundai Elantra 3S New.  В магнитоле Daystar на платформе 3S установлен аналоговый высокочувствительный тюнер NXP Electronics Philips, который способствует лучшему приему радиосигналов где бы вы не находились. Комплектация: Головное устройство. Пульт дистанционного управления. Антенна GPS. Комплект для подключения. Инструкция на русском языке.

    Hyundai Elantra Video Review - Продолжительность: Justin Pritchard 16 просмотров.   супер тест-драйв хендай тибурон. - Продолжительность: DARK. RU 11 просмотров.

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    Обзор элегантного седана Hyundai Elantra, фото, технические характеристики. Решили купить Elantra? Запишитесь на тест-драйв автомобиля!  Если, взглянув на фото Hyundai Elantra, Вы приходите в восторг от характерных боковых линий, мускулистых колесных арок и низкопрофильной крыши — не удивляйтесь: это происходит со всеми. moreФары головного света. moreРешетка радиатора.

    hyundai elantra 3s new.

    hyundai elantra 3s new.

    Также обошёл машину по кругу, всё кузовные щели везде одинаковые, ровные, ни каких перекосов и т. XWSN на заказ автомобильный коврик для hyundai solaris hyundai creta elantra elantra santa fe tucson ix25 ак Как уже ранее говорил, всё удобно, всё нравится. Ваша заявка принята в обработку! К тысячам уже обычно проявляется масляный аппетит, который лечится заменой маслосъемных колпачков и колец поршней.

    hyundai elantra 3s new.

    hyundai elantra 3s new.

    hyundai elantra 3s new.

    hyundai elantra 3s new.

    hyundai elantra 3s new.

    Daystar DSHD для Hyundai Elantra () 3S New

    Hyundai в последние годы принялась активно исправлять дизайнерские просчеты прошлого. Solaris, Sonata, ix35 — все они нарисованы в едином и весьма запоминающемся стиле Liquid Flow. Elantra, появившаяся на российском рынке чуть более полугода назад, стала, если можно так выразиться, апофеозом этого стиля. Машина получилась эффектная, особенно на фоне предыдущего поколения.

    Вчера они были большие по пять рублей, а сегодня по три, но маленькие. Только с Elantra все наоборот. Только с Elantra все наоборот На североамериканском рынке цены на новое поколение Elantra практически те же, что и на прежнее. Памятуя о непритязательном дизайне предыдущей версии, изменения в экстерьере можно назвать революционными. Плавные обводы кузова, энергичная поясная линия, раскосые фары… Основная особенность нового корпоративного стиля Hyundai — ловкое сочетание цитат из популярных японских и европейских моделей.

    hyundai elantra 3s new.

    Новую цену просят, конечно, не только за дизайн. По сравнению с предыдущей версией колесная база увеличилась на 40 мм с до мм — это больше среднего показателя С-класса. Кроме того, автомобиль подрос в высоту до мм. Мощность 1,6-литрового бензинового двигателя увеличили со до л.

    В салоне тоже заметные изменения: Обилие черного пластика делает интерьер мрачноватым, но его оживляет ярко-синяя подсветка шкал, дисплеев и кнопок — похоже на Golf. Имеется масса емкостей для всевозможных мелочей.

    hyundai elantra 3s new.

    Передние сидения разделяет короткий подлокотник и подиум с двумя подстаканниками. Пространства для ног задних пассажиров вполне достаточно по меркам С-класса. Если максимально поднять подушку вверх, то чувствуешь себя практически как в паркетнике.

    Правда, сами сиденья лишены внятной боковой поддержки. Кроме того, при таком профиле спинки очень кстати был бы пояничный упор, но его нет даже в качестве опции. Руль можно выставить по выносу и углу наклона. Несмотря на хороший диапазон регулировок, устроиться с комфортом на водительском месте непросто. Прежде всего — комфорт. За время теста средний расход бензина по городу составил примерно 11 л на км. Тем, кто любит динамичный стиль вождения, скорее всего не подойдет даже самая мощная версия с двухлитровым бензиновым мотором.

    Легковесный руль с гидроусилителем от упора до упора делает аж 3,13 оборота. В движении на поворот рулевого колеса автомобиль реагирует с опозданием, неохотно. Впрочем, в повороте автомобиль ведет себя вполне предсказуемо, плавно скользя наружу всеми черырьмя колесами при переборе скорости.

    hyundai elantra 3s new.

    Стоит отметить, что ESP устанавливается только на версию с двухлитровым двигателем. В режиме холостого хода вибраций нет ни на руле, ни на селекторе АКПП. Объем багажника увеличился до внушительных л, грузовой отсек неплохо продуман с точки зрения удобства погрузки и трансформации. Жаль, что у крышки багажника нет внутренней ручки — приходится пачкаться. Туда, где сильный моторчик 1.

    Очень понравился салон, весьма вместительный. Снаружи кажется меньше, чем внутри. Аморты явно нужны немного жёстче. По городу — хватает. С кондеем, кстати, тоже. На низах тянет плохо, просыпается где-то после об. Автомобили По маркам Седаны Кроссоверы Войти.

    NEW HYUNDAI ELANTRA 2019



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲